8月2日，中鐵二十一局四公司張扁高速公路項(xiàng)目K59+825 S301一號(hào)分離式立交左幅橋面鋪裝混凝土澆筑完成，標(biāo)志著土建3標(biāo)段內(nèi)所有橋梁橋面鋪裝施工全部完成，成為張扁高速公路項(xiàng)目第一個(gè)完成橋面鋪裝施工的標(biāo)段。

張扁高速公路項(xiàng)目土建3標(biāo)共有橋梁21座，橋梁長(zhǎng)度2580.96m，自2019年10月份橋梁下部結(jié)構(gòu)完成以來(lái)，雖然受箱梁預(yù)制進(jìn)度影響，部分橋梁上部結(jié)構(gòu)無(wú)法施工，但項(xiàng)目部合理安排制梁順序，架一座干一座，有效保證了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工順利展開(kāi)。

在橋面鋪裝施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極推行新技術(shù)、新設(shè)備的使用，采用五輥軸攤鋪機(jī)，可利用控制臺(tái)調(diào)整攤鋪機(jī)兩端行進(jìn)速度，解決了曲線橋施工問(wèn)題，大大提高了施工效率及混凝土平整度、密實(shí)度。此項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施，受到了業(yè)主一致好評(píng)，并組織全線施工單位在本標(biāo)段舉行現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)，在全線推廣使用。

橋面鋪裝施工的順利完成，為路面全線拉通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目部將繼續(xù)以2020年年底通車目標(biāo)不動(dòng)搖，進(jìn)一步加快施工進(jìn)度的同時(shí)打造品質(zhì)工程。

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