8月12日凌晨3點整、連淮揚鎮鐵路淮鎮段信號、正式接入淮安東站

本次信號軟件換裝施工，主要是對淮安東站室內聯鎖、列控、CTC、集中監測、2000軌道電路監測、連鎮RBC、安全數據網軟件進行更換，修改連淮揚鎮鐵路正線大里程段徑路的室內配線，以及對室外既有應答器報文進行修改、移設，安裝新增無源應答器。并對漣水、灌南、建湖徐鹽場、貢興線路所、阜寧南站、泗陽站徐鹽場、宿遷站CTC車務終端及自律機軟件進行換裝等。

8月11日晚上10點，淮安東站內外燈火通明，中鐵武漢電氣化局等九家單位，一百余名工作人員齊聚，為連淮揚鎮鐵路淮鎮段信號接入淮安東站的施工做準備。據中鐵武漢電氣化局連鎮項目部一分部信號專業技術主管胡少輝介紹，為了不耽誤淮安東站的正常運營，連鎮項目部一分部精化施工組織，合理調配現有資源，利用夜間“天窗點”（即在一小段時間內暫停列車通行，以供維修和施工）進行施工，截至今天，已連續14天在夜間進行三級施工作業。

2019年12月16日，連淮揚鎮高鐵連淮段開通運營，標志著淮安正式進入高鐵時代。淮鎮段計劃今年底通車，這將為連淮揚鎮鐵路進入全線聯調聯試鋪平道路，實現鐵路南北段在淮安東站的合體融通。

連淮揚鎮鐵路全長304.5公里，時速為250公里每小時，該鐵路由北向南串起連云港、淮安、揚州、鎮江四市，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的南北高鐵線，具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。即將全線開通的連淮揚鎮鐵路將改善蘇北地區交通運輸條件，對促進蘇北地區的經濟交流和快速發展具有重要意義。

來源：無線淮安